Wookey Story - Ne vivre qu'à fondWookey Story - Ne vivre qu'à fond
| Le 14 Mai, je me retrouve au départ de l'International Trohy à Silverstone, après des esais
prudent, je démarre à la corde de la dernière ligne. Sur ce circuit rapide, la puissance du
Maserati fait merveille, mais je perds du temps dans les courbes car j'ai du mal à trouver la meilleure
trajectoire alors que tous les pilotes anglais la connaisse par coeur. J'essaie de me coller aux roues de ceux
qui me dépassent, pour apprendre comment placer mes roues avant et où commencer à accélerer.
J'essaie même de remonter un peu à hauteur, décidément mon moteur tourne comme une horloge
! Mais je finis toujours par perdre le 10eme de seconde qui me fait perdre mon avantage. Ce circuit à l'air simple, mais il ne pardonne rien. En plus à ces vitesses, il ne s'agit pas de sortir... Bref je navigue toute la course en queue de peloton et me fais dépasser tour à tour par les dernières voitures valides. Décidé à terminer la course, je ne prends plus aucun risque et me contente de m'appliquer dans chaque virage, comme si je devais faire une démonstration de pilotage propre. Le problème quand on lève le pied, c'est que la déconcentration n'est jamais très loin... Et voilà ! C'était couru, je réaccélère trop fort à Becketts, et c'est parti pour un tour de valse ! Heureusement, je ne touche rien, et termine penaud ma course insipide. Comble d'humiliation, c'est Jo Bonnier qui gagne la course sur une voiture identique à la mienne... Je termine 12 ème et dernier classé. La prime d'arrivée sera minime. Seule satisfaction, la voiture est intacte. |
On May 14, I found myself from the International Trohy at Silverstone, after careful esais, I start to string the
last line. On this fast circuit, the power of Maserati wonders, but I'm losing time in the curves as I struggled
to find the best path while all the English pilots know by heart. I try to stick to the wheels of those above me
to learn how to put my front wheel and where to start to accelerate. I even try to go a little up, definitely my
engine runs like a clock! But I always end up losing the 10th of a second that makes me lose my advantage. This circuit looks simple, but it does not forgive. In addition to these speeds, it is not out ... So I sailed the whole race back of the pack and make me exceed in turn by the latest cars valid. Decided to finish the race, I did not take any risks and just me to apply in each corner, as if I had to do a demonstration of clean driving. The problem when the foot is lifted, is that devolution is never far away ... And voila! It was ran, I reaccelerates too hard to Becketts, and go for a waltz! Fortunately, I do not touch anything, and my race ends sheepish tasteless. Height of humiliation is Jo Bonnier who wins the race for an identical car to mine ... I finished 12th and last classified. The finish will be minimal premium. Only satisfaction, the car is intact. |
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